SINGAPUR - Comentarios pilotos

Domingo - Carrera

1 . L. Hamilton - MCLAREN Mercedes MP4-24

"Este es el perfecto final de un fantástico fin de semana. La carrera fue físicamente muy dura para todos los pilotos, pero de hecho fue bastante sencilla para mí. Hice una buena arrancada y sabía que tenía más combustible que los pilotos detrás de mí, así que pude sostener la ventaja sobre ellos. Fue una carrera muy bien controlada, en ese sentido. El equipo me dijo por el radio acerca de un pequeño problema con el KERS – pero no tuve ningún problema en la cabina y pude simplemente desconectarlo y luego re-armarlo. Funcionó bien después de eso. Venimos aquí esperando un buen resultado – y quería redimirme después de la última vuelta en Monza – y lo conseguimos.”

2 . T. Glock - TOYOTA TF109

“Hemos tenido un fin de semana realmente bueno y esta es una estupenda recompensa para el equipo. Después de una sólida calificación el ritmo fue buen en la carrera, así que estoy realmente contento por el equipo y por mí mismo. Fue importante colocarme delante de Fernando en la primera vuelta y me decepcioné de no haberlo hecho en la arrancada. Vi que estaba luchando con Mark y simplemente me fui por dentro e hice el rebase. Pagó sus dividendos porque después de eso nuestra estrategia funcionó bien; fue el punto clave en mi carrera. Estuve solo concentrándome toda la carrera en mi ritmo y no cometimos ningún error. Este es un resultado brillante para TOYOTA antes del Gran Premio de Japón. Es importante para todos en el equipo; los mecánicos e ingenieros, al igual que para todos en Colonia y en Japón. El auto funcionó bien hoy con el nuevo paquete y espero podamos ser competitivos nuevamente en Suzuka."

3 . F. Alonso - RENAULT R29

“Este fue un estupendo resultado para el equipo permitiéndonos estar positivos y dejar atrás las recientes semanas. Tuve una buena arrancada y estupendo ritmo durante toda la carrera y el 3er lugar llegó como resultado de una buena estrategia y una sólida carrera. Todos en Enstone, Viry y aquí en el circuito han hecho un gran trabajo y esto ha pagado sus dividendos hoy. Ahora vamos a Susuka con el ánimo alto.”

4 . S. Vettel - Red Bull RENAULT RB5

“La arrancada no fue tan buena desde el lado sucio de la pista, pero fue una carrera bastante buena para mí hasta que tuvimos el pasar-por-pits-sin-detenerse. Hay un poco un signo de interrogación en cuanto a porque recibí el castigo, quiero decir, no tenía razón alguna para apretar en ese punto. Sabíamos que no podíamos pasar a Lewis en la parada-de-pits porque él estaría más tiempo en pista, así que me sorprendí cuando recibí la llamada en el radio por ello. Estábamos en el límite con los frenos, estaba levantando más temprano de lo normal, y frenando un poco más suavemente cuando estaba en tráfico. Algunas veces tuve que bajar también el ritmo un poco para enfriarlos, antes de poder apretar de nuevo – siempre tienes que escuchar a tu auto. En lo que respecta al Campeonato, pienso que la historia, a través de los años ha mostrado muchos ejemplos diferentes de cómo puede terminar, yéndose a un lado o al otro, indiferentemente. En las próximas carreras nuestro concepto será simple – intentaremos conseguir la posición de cuerda y ganar, así que es muy claro.”

5 . J. Button - BRAWN Mercedes BGP 001

"Fue una buena carrera para mí y estoy contento con la 5a posición y 4 puntos más hoy Ponerme delante de Kazuki en la arrancada fue clave, y eso realmente hizo mi carrera. El primer período fue bastante frustrante ya que pude ver a Rubens alejándose de mí mientras yo estaba atorado detrás de Heikki con una carga de combustible más pesada. El auto de seguridad lo hizo muy difícil ya que tenía combustible para algunas vueltas más y debería haber podido recuperar dos posiciones en mi primera parada. Tuve que hacer algunas vueltas rápidas antes de mi segunda parada para acercarme a Rubens y luego estuvimos apretando para alcanzar a Sebastian antes de decidir conservar los frenos y mantenerme en la 5ª posición. El fin de semana no ha sido como esperábamos, pero es bueno venir de 11o en la parrilla a marcar puntos hoy. Iré mañana a Japón sintiéndome muy positivo y optimista para la próxima carrera.”

6 . R. Barrichello - BRAWN Mercedes BGP 001

"Fue un fin de semana azaroso para mí y una dura carrera hoy. Tuve una estupenda arrancada para recuperar dos posiciones y todo estuvo yendo bien en el primer período. Es una pena que el auto de seguridad no jugó a mi favor pero estaba en una buena posición. Desafortunadamente, tuve un problema en mi segunda parada de pits cuando no pude engranar neutral, y el motor se caló lo que me hizo perder el tiempo crucial que necesitaba para mantenerme delante de Jenson. Después de eso mis frenos estuvieron batallando y no pude luchar más, así que llegamos a la meta con la 6a posición. Pudo haber sido un mejor fin de semana, pero solo perdí un punto con Jenson en el Campeonato, a pesar de todo lo que sucedió, por lo tanto me mantengo positivo.”

7 . H. Kovalainen - MCLAREN Mercedes MP4-24

“No tuve ningún problema del inicio al fin, y me sentí muy cómodo, pero no pude ir más rápido. Manejé al ritmo que podía con este auto. Batallé un poco para mantener el desempeño de los neumáticos y el auto se sale de forma si intento incrementar mi ritmo, así que no puedo poner más velocidad en las curvas. Mi objetivo ahora es hacer que el auto sea mejor para mí, de tal forma que puede lograr mejores resultados. Como equipo, tomaremos muchas cosas positivas de esta carrera. Primero que todo, el desempeño de nuestro auto ha sido fantástico todo el fin de semana – y la victoria de Lewis demuestra que el desempeño está ahí. Pero, para ser honesto, mi fin de semana quedó arruinado ayer en la calificación, lo cuál fue muy desafortunado para mí.”

8 . R. Kubica - BMW SAUBER F1.09

"Esta fue una carrera muy difícil. Fui bastante desafortunado con el período del auto de seguridad. Perdí un par de posiciones ya que recién había cargado combustible antes de que el auto de seguridad saliera. Aparte de eso, tuvimos muchos problemas con la degradación de los neumáticos traseros de mi auto. Como resultado, las últimas 10 a 15 vueltas de ese período fueron muy lentas, especialmente en la última parte, tuve que defender mi posición extremadamente fuerte. Finalmente, debo decir que este fue el punto más difícil que he logrado en toda mi vida.”