JAPÓN - Comentarios pilotos

Domingo - Carrera

1 . S. Vettel – RED BULL Renault RB5
“¡Qué carrera! Ya teníamos la posición de cuerda y en cuestión de estrategia éramos los favoritos, pero, ya saben – antes que nada tienes que hacer la arrancada. Estábamos bastante confiados que podíamos defender nuestra posición, ya que hemos tenido buenas arrancadas antes, pero estuvo más apretado de lo que pensé estaría. Yendo hacia la curva uno, repentinamente ví una flecha plateada a mi lado izquierdo, pero yo tenía la línea interna así que era mi ventaja. Después de eso, bajé mi cabeza e intenté apretar con cada una de las vueltas. El auto estuvo fantástico y pude crear una ventaja bastante rápidamente. Ïbamos a dos vueltas más Lewis y a una más que Jarno en el primer perído, así que todo funcionó y quedé bastante en el control de la carrera. Después que pusimos los neumáticos suaves para la última parte, quise tener un poquito de diversión. Hice una vuelta muy rápida, pero luego mi ingeniero entró por el radio y dijo ‘cuida tus neumáticos, podría haber un auto de seguridad o algo’, y dos vueltas más tarde llegó el auto de seguridad. No es lo que quieres cuando estás en el liderato, pero todavía estaba cuidando mis neumáticos y tuve una buena rearrancada. Tuve un poco de cuidado con Grosjean detrás de mí y luego tres o cuatro vueltas para hacer una ventaja y nuevamente eso fue suficiente para ganar la carrera. ¡Finalmente, lo logramos!. Fantástico. Estaba llorando con felicidad en el radio al final de la carrera. El último par de carreras han sido un poco de altas y bajas, algunas veces tuvimos el ritmo y algunas veces no, pero finalmente lo logramos. Es bueno estar de vuelta en la 1ª posición en Domingo. Un agradecimiento enorme a todo el equipo y a todo RED BULL por esto.”

2 . J. Trulli - TOYOTA TF109
"Estar parado en el podio en el Gran Premio de casa del equipo es un sentimiento fantástico y este estupendo resultado es de todo el equipo; los ingenieros, mecánicos, y todos, incluyendo Timo. Trabajamos realmente bien juntos como parte de un gran equipo, y es una pena que él no haya podido correr hoy. El auto, con el nuevo paquete, ha sido realmente competitivo todo el fin de semana y sabía que la arrancada sería probablemente el punto más difícil de la carrera. Hicimos una sólida arrancada y casi mantengo mi posición, pero Lewis pasó y después de eso pasé toda la carrera luchando con él. Acorté la desventaja y simplemente me concentré hacer vueltas de calificación cada vez; fue una diversión fantástica y verdaderamente lo disfruté. No fue fácil apretar tan duro, pero me mantuve luchando y después de las primeras paradas de pits estaba persiguiendo a Lewis realmente cerca. Fue simplemente cuestión de poner tanta presión como fuera posible, y, gracias al equipo por la estrategia y el rápido trabajo en pits, lo pasamos en la última parada. A partir de ahí me escapé y fue razonablemente cómodo, aún con el auto de seguridad al final Quiero agradecer al equipo; llegamos aquí después del estupendo 2o lugar de Timo en Singapur, y nuevamente el auto fue competitivo inmediatamente. Realmente esperaba ganar, pero esto fue lo máximo que pude lograr y estoy extremadamente contento de estar en el podio en Japón.”

3 . L. Hamilton – MCLAREN Mercedes MP4-24
“Intenté rebasar tanto a Jarno como a Sebastian en la arrancada, pero no pude lograr colocarme en el liderato. Fue una buena pelea con Jarno – estuvimos batallando realmente, colocando tiempos de calificación mientras intentábamos sacar décimas de segundo de uno a otro en las vueltas – pero, en la distancia de carrera, mi auto realmente no pudo equiparar al suyo. Cuando salí de los pits después de mi segunda parada, perdí tiempo con un problema en la caja de cambios, lo que hizo que circulara lento cerca de 100 metros en la línea de pits – eso me costó cerca de un segundo. Para ser honesto, no fue sorpresa ser rebasado por Jarno en las paradas finales – necesitábamos cada décima de segundo para incrementar la ventaja a tres segundos y no pudimos hacer eso. Cuando estábamos detrás del auto de seguridad, le pregunté al equipo si podían hacer que el KERS funcionara nuevamente, de tal forma que pudiera pasar a Jarno, pero no pudieron hacerlo y no estaba lo suficientemente cerca para meterme en su estela de viento en la rearrancada.”

4 . K. Raikkonen – FERRARI F60
"Hoy mi auto no estuvo mal, pero no fue lo suficientemente rápido para luchar por el podio. Este 4o lugar es útil en términos de mantener al equipo en el 3er lugar en el Campeonato de Constructores, pero será difícil conservarnos ahí durante las dos carreras finales. Sin embargo, definitivamente haré todo lo que pueda. No pude mejorar posición en la arrancada, especialmente porque la primera curva no está tan lejos de la línea de partida y por lo tanto no fui capaz de sacarle el mayor provecho al KERS. En el primer período, cuando estaba sobre neumáticos duros, la situación fue un poco difícil, pero luego, una vez que tuvimos los neumáticos suaves, las cosas mejoraron considerablemente. Logré acercarme a Heidfeld y rebasarlo en la parada de pits, aún cuando, saliendo de mi parada, me encontré en tráfico detrás de Button. Luego no hubo mucho por lo cuál luchar hacia el final de la carrera.”

5 . N. Rosberg – WILLIAMS Toyota FW31
"Esto fue, seguro, lo mejor que pude hacer hoy. El auto no estuvo tan rápido como queríamos, pero le sacamos lo mejor. Tuve una estrategia realmente buena, la cual me ayudó a conseguir este resultado. Fue una dura carrera, así que en general estoy complacido.”

6 . N. Heidfeld - BMW SAUBER F1.09
"Hoy no fue nuestro día de suerte. Estoy muy decepcionado con este resultado. El 4o lugar estaba al alcance, pero muchas cosas salieron mal hoy, especialmente en la segunda parada de pits cuando la tuerca de la llanta trasera derecha se atoró. Pero ciertamente no quiero quejarme. Estas cosas pueden suceder y normalmente tenemos muy buenas paradas de pits. Eso fue cuando perdí una posición con Kimi, y retomé la carrera justo detrás de él. Cuando salió el auto de seguridad perdí otra posición con Nico, que tuvo suerte al repostar combustible mientras el auto de seguridad estaba afuera.”

7 . R. Barrichello – BRAWN Mercedes BGP 001
"La calificación demostró ser crucial para mi fin de semana ya que me colocó adelante de Jenson para la carrera y pude recuperarle un punto. Batallé hoy con la puesta-a-punto y no pude sacarle el mayor provecho al auto, lo cuál es una pena. Pude seguir a Kimi cuando ambos estábamos corriendo con neumáticos duros en el primer período, pero una vez que él cambió a los suaves, me sacó mucho tiempo. Hubiéramos terminado en 6o lugar sin el auto de seguridad y eso es lo mejor que podíamos haber esperado hoy. Es frustrante, pero así es como salen las cosas en las carreras y lo más importante es que gané un punto con respecto a Jenson este fin de semana. Estoy optimista para mi carrera de casa en Sao Paulo dentro de dos semanas. El Gran Premio de Brasil siempre es una ocasión muy especial para mí y estaré dando todo de mí allá, para hacerlo lo mejor posible para el Campeonato.”

8 . J. Button – BRAWN Mercedes BGP 001
“Hoy fue cuestión de recoger puntos después de nuestra incidentada sesión de calificación de ayer y eso fue exactamente lo que hice. Arrancando desde la 10a posición en la parrilla siempre supe que sería una dura carrera, pero mi ritmo fue realmente bueno en la carrera y estuve muy contento con el desempeño del auto. Estuve recuperando enormes cantidades de tiempo a los muchachos frente a mí, pero ellos estaban con cargas más altas de combustible lo cuál me contuvo ya que es difícil rebasar aquí. Hice lo más que pude en el auto que tuvimos este fin de semana y le sacamos el máximo de desempeño con una terminación dentro de los puntos. Solo perdí un punto con Rubens hoy, o cual es mi principal prioridad. Obviamente perdimos algunos puntos con Sebastian, pero esperábamos que ellos fueran fuertes aquí. Ahora vamos a dos circuitos que deberían adaptarse a nuestro auto, así que estoy emocionado con respecto al fin al de la temporada y ya ansioso para la próxima carrera en Brasil.”